La Ford Mustang Mach-E – AutoBidMaster

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La Ford Mustang Mach-E – AutoBidMaster

Il y a eu des changements majeurs dans la gamme de Ford ces derniers temps. Ils s’éloignent des véhicules de tourisme et se concentrent sur les multisegments, les camions et les VUS. Ce n’est pas une énorme surprise : les grosses voitures ont commencé à dominer le marché automobile américain. Au-delà de cela, ils se lancent dans la production de véhicules électriques. Fin 2019, Ford a annoncé le F-150 électrique et la Mustang Mach-E. Parlons de ce dernier.

Il y a eu un battage médiatique fou autour de l’annonce de la Mustang Mach-E 2021. Il partage un style similaire avec la Mustang, mais c’est une toute nouvelle plate-forme pour le constructeur automobile légendaire.

Ce que l’on sait de la Mustang Mach-E

La Ford Mustang Mach-E 2021 sera livrée aux premiers acheteurs vers la fin de 2020, et d’autres modèles seront livrés en 2021. Le prix de base commence à 43 895 $ pour le modèle Select, allant jusqu’à 60 500 $ pour la Mach-E GT. La GT est livrée avec la batterie Extended Range avec une autonomie estimée à 250 miles et n’est disponible qu’en AWD. Ford affirme que ce modèle produira 459 chevaux et 612 lb-pi de couple, avec un 0-60 mph au milieu de la plage de 3 secondes. Les GT seront disponibles au printemps 2021.

D’autres modèles, comme le Mach-E Premium et le California Route 1 sont disponibles avec des batteries RWD et à autonomie étendue, dépassant les plages EPA jusqu’à 300 miles. Si vous envisagez un modèle avec la batterie à autonomie standard, vous obtiendrez une autonomie estimée à 230 miles, ce qui n’est toujours pas mauvais. Les meilleurs véhicules électriques concurrents de 2020 ont une autonomie d’un peu moins de 260 miles, à l’exception du modèle 3 de Tesla qui arrive à 310. Ainsi, pour un véhicule électrique plus grand, une autonomie de 230 miles est un pas en avant. Cela étant dit, la nouvelle Tesla Roadster a une autonomie (revendiquée) de 620 miles, avec un prix de base d’environ 4 fois plus : 200 000 $. Juste jeter ça là-dedans pour référence.

Comparons des choses similaires, d’accord ?

L’Audi e-tron, selon AudiUSA.com, a une autonomie estimée à 204 miles, développe 402 chevaux et 490 lb-pi de couple en « Mode Sport », et a un 0-60 de 5,5 secondes. Oh, et ça commence à 74 800 $. 152 dollars par cheval-vapeur

Le Hyundai Kona 2020 développe 201 chevaux et 291 lb-pi de couple, passe de 0 à 60 en 6,4 secondes et a une autonomie estimée à 258 milles par charge. Son prix de départ est de 38 085 $. 189

Le modèle de base Mach-E, le Select (43 895 $), devrait produire 255 chevaux (RWD/AWD), 306 lb-pi de couple pour la version RWD et 417 lb-pi de couple pour la version AWD. 172

Ainsi, en comparant une variante légèrement moins chère et considérablement plus chère, le Mach-E obtient un meilleur rapport puissance / dollar (1 cheval pour 172,00 $) que le Kona (1 cheval pour 189 $) tandis que l’Audi e-tron obtient 1 cheval-vapeur pour chaque tranche de 152 dollars, si c’est une mesure qui vous tient à cœur.

Le Mach-E regorge également de fonctionnalités. Un SUV à 2 rangées pouvant accueillir jusqu’à cinq personnes, l’intérieur est suffisamment spacieux pour ceux d’entre vous qui ne sont pas si à la verticale. Les personnes à l’arrière qui frappent 6 pieds 2 ne toucheront pas le plafond. À l’avant, il y a un écran de contrôle de 15,5 pouces sur la console centrale, qui, selon Ford, dispose d’une technologie pour apprendre le comportement du conducteur pour une facilité développée. Ne vous inquiétez pas, vous pouvez régler le volume par bouton.

La batterie elle-même est située sous le plancher pour maximiser l’espace, et si vous rabattez les sièges arrière, vous avez jusqu’à 60 pieds cubes d’espace de chargement. Le frunk a aussi un drain, alors remplissez-le de glace comme bon vous semble.

En ce qui concerne la sécurité, la NHTSA et l’IIHS n’ont pas encore testé le Mach-E, mais il inclut des fonctionnalités telles que l’avertissement de collision avant, le freinage d’urgence automatisé, la surveillance des angles morts et l’aide au départ/au maintien de la voie.

Si l’anxiété d’autonomie est l’un de vos soucis, Ford affirme qu’il disposera de 35 000 bornes de recharge dans 12 000 emplacements aux États-Unis et au Canada.

Il n’est pas encore disponible, mais…

Le Mach-E ne sera pas livré avant la fin de l’année, vous aurez donc du mal à en trouver un aux enchères pour l’instant. Mais ne vous inquiétez pas, nous avons beaucoup d’autres Mustang à gagner.

Si vous cherchez un VE, nous en avons beaucoup de disponibles. Vérifiez simplement nos listes.

Et comme toujours, si vous avez des questions, nous sommes là pour vous aider. Appelez-nous simplement au +1 (503) 298-4300, du lundi au vendredi, de 6h00 à 16h00, heure normale du Pacifique, ou envoyez un e-mail [email protected]

L’image de couverture a été fournie par Automotive Rhythms, avec l’utilisation de cette licence. L’image a été modifiée en taille et en couleur.

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